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音响·隔音改装案例
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[奔腾] 【奔腾X80】贵州贵阳炫车汇汽车音响改装挪威西雅士扬声器

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发表于 2017-8-7 14:42:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

国人对SUV的热衷程度似乎已经到了疯狂的地步,现在几乎每一个家庭要买车,都会把SUV放在首要考虑的范围之内。因此,各大汽车厂商也自然不会忽视这块市场,频频推出自己的SUV车型。在自主品牌SUV阵营中,奔腾X80算的上是一位年轻人,作为一汽奔腾旗下的首款SUV,动感的外形一经推出就得到了不少人的认可。如今,2015款奔腾X80正式上市,新车不但加入了1.8T发动机,还首次推出了运动版车型,该款车型在影音系统中前声场利用了4个扬声器,相比一些车型还比较令人欣慰。然而该车的分音系统却让人大失所望,高音部分仅仅利用了一个电容来做高频部分的分音,中低音部分仅靠喇叭本身的特征来做分音。这让整个音响系统的分音相当的不完整。车主正因为如此进行了全面的音响改装。
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系统改装配置单
前声场喇叭
挪威西雅士PS165(两分频喇叭)
前声场功放
芬朗UT-2160功放(两声道)
低音功放
芬朗AL-300D(单声道功放)
后声场喇叭
芬朗SQ-6.5C(同轴喇叭)
超低音喇叭
英国曼琴M2 1044(10寸超低音)
隔音
四门隔音
线材保险
马来西亚嘉利堡
系统改装配置图
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NO1:废话不多说,我相信很多车主也有经常看小编亲手操刀的案例。炫车汇改装前的惯例先对整车进行系统性的保护,施工过程中肯定会产生一些不小心的磕磕碰碰,可是当我们做足了保护就会给我们改装过程中减少很多不必要的麻烦。特别是针对性的对某些部位进行系统性的保护。
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NO2:产品是我们今天要描述的主角。今天客户选择上车的是来自挪威有着60多年历史的汽车音响品牌,西雅士。西雅士有着相当突出的频响曲线,在加上喇叭本身有着超宽的频响范围。让整个声音表现更为丰富。改装之前我们要进行的就是将产品进行一一的确认。
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NO3:施工过程;在施工的低一步我们要将门板拆卸,让然拆卸下来的门板我们也要给他安排一个很好的位置。杜绝将其门板乱放在地上等问题,这可以有效的保护门板。炫车汇汽车音响也将这一系列改装前的施工作为改装的核心部分之一。
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NO4:接下来改装的第一道工序就是门板隔音,很多人喜欢音响可是往往会忽略隔音强大的功能和作用,特别是在汽车音响领域隔音的功能是至关重要的,隔音的改装可以分为多个部位,今天我们介绍的就是能直接影响音响效果的部位门板。门板隔音一共分为两层,里面一层和外面密封层,里面这层能有效的截止铁皮的震动,特别在中低音扬声器工作是基本上所表现的频率范围在300HZ-3.5K这个范围。然而这个范围的频率相当容易引发铁片震动,当然我们紧贴一层阻尼板后共振就会减少很多。里面做完了自然外面也是相当重要的,外面一层能有效的密封门板使门板形成一个密闭的箱体。这样对整个音响系统中的中低频表现取到致命的作用。
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NO5:X80喇叭的拆卸,当我们拆卸下喇叭后和我们将要进行改装的西雅士扬声器进行的一一的比对,我们发现原车6X9喇叭的表现虽然中低频让你感觉量很多,可是相反的中低频并不干净,反而感觉很散。而且原车喇叭喇叭整个骨架应用的是塑胶盆架这使得声音的密度更为差。总之和挪威西雅士扬声器相比那是天差地别。
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NO6:接下来小编要介绍的我相信大家并不陌生。喇叭的安装:喇叭安装讲究几个原则。首先就是防水(下雨天潮湿),其次防震(车辆在不同路面行驶时产生的震动),再次防高温(高温可以说是许多扬声器的杀手,在烈日炎炎的夏天门板内部的温度至少能达到40度以上这样的高温就要考验扬声器整体耐高温的表现,曾经看到过许多人贪渎家用扬声器便宜把家用单元安装到车上,可是一碰到夏天后就出现这样或者那样的毛病有的甚至喇叭都烧了,就是因为扬声器耐高温不行)
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NO7:一套好的音响系统离不开音响工程师的细心雕琢。所有细节都一一的做到位,线材要求加上网管、热缩管、焊锡等等一系列严格的处理。然而这些也是一些非专业店会忽略的部分,当然这样做也会增加我们很多的时间成本。
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NO8:功放的电源也是需要严格的处理和焊接的。如果不焊接氧化的可能性相当的大。
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NO9:接下来就在这里介绍炫车汇贵阳连锁总店,在2015年很荣幸的被评为“中国汽车服务百强店”在这里希望大家能够支持炫车汇支持小编所介绍的音响改装文案。
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点评:该套音响系统配备了芬朗UT系列强劲的功率放大器,在加上世界三大顶级扬声器西雅士强大的频响表现能力这让整个音响系统的表现更为的耀眼夺目。总体来说中级发烧友不错的选择。

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